Iklan

Suzuki Satria FU150 Injeksi…. Umbar Kompresi Hingga 13,5:1.. Kapasitas Mesin Tidak Akan Menyentuh 160cc

image

Persiapan meluncurnya Satria FU Injeksi semakin dekat saja brosis. Setelah mulai terusik secara nyata pangsa pasarnya dengan kedatangan MX King 150 dan terlebih kehadiran Sonic 150R di segmen ayago.. tebaran ‘racun’ FU Injeksi semakin menguat informasinya. Bahkan bocoran spek mesin dipastikan BARU…

Spesifikasi yang dibeberkan kali ini mencoba meyakinkan fans suzuki bahwa satria fu pun bisa berubah.

Detail Spesfikasi bisa diintip disini :
– Komposisi mesin dipastikan 100% baru, hampir tidak ada parts yang bisa di substitusi dengan mesin FU150 versi karbu, tp FN yakini masih terdapat part yang bisa berbagi dg model karbu terkait cost produksi.
– Ukuran pin piston 15mm untuk versi injeksi( versi karbu menggunakan pin 16mm)
– Timing Chain double (persis FXR 150 & Shogun FD-110) back to old tech nih…..
– Langkah masih sama 48.8mm sedangkan diameter masih dirahasiakan.
– Diameter klep in & out di perlebar masing-masing 2mm dari Satria Karbu.
– Efek klep in di perlebar, akibatnya coakan di piston habis sampai keluar dinding piston.
– Sudut klep di pertegak (dibanding Satria karbu)
– Ring piston tipis..
– Posisi bandul engine balancer pindah ke atas (dibanding Satria Karbu)
– Shift Arm di develop ulang, bebas miss gear & perpindahan lebih halus (dibanding Satria Karbu)
– Terdapat penguat / Pemegang Head Engine. (seperti FXR)
– Besar penampang radiator lebih besar, kapasitas fluida lebih banyak (dibanding Sonic & MX-King)
– Jalur air di waterjacket dalam, hampir sampai pangkal TMA.. (Tidak seperti mesin 150cc yamaha yang setengah langkah piston saja)
– Kompresi mesin 13.5 : 1 (pantesan over bore, tapi torsi besar..)
– Kanvas kopling (ruas-ruas kanvas) lebih kecil, alasannya jalur oli lebih baik, sehingga mencegah kopling gosong..
– Peak power mencapai 13.000rpm (versi prototype) bisa jadi produksi massal diantara 11.000-12.000 rpm
– Bahan blok-blok mesin jauh lebih tebal (dibandingkan Satria Karbu), mencoba berkaca pada kawasaki akan manfaat durabilitas mesinnya dg kualitas mesin lebih baik.
– Untuk kapasitas oli 1.3 liter, dengan penggantian filter 1.4 liter, over haul 1.5 liter…
– Bobot mesin lebih berat (dibanding Satria Karbu) akibat kualitas blok mesin yg diklaim lebih tebal namun bobot sasi dibuat ringan sehingga berat total cenderung turun hingga 2kg (Satria Karbu 107 kg, Satria Fi 105 kg)
– Fitur Dashboard Speedometer meliputi Fitur standar + jam, Trip A Trip B, LCD Besar, peringatan change oil.
– Kampas rem depan dan belakang jauh lebih tebal (Dibanding Satria Karbu), mirip kampas sonic 125.
– Lampu depan LED (Menyatu dengan reflektor) , mencoba tak tertinggal sonic 150R yang lebih dulu menggunakan LED.
– Bentuk Stop Assy perpaduan New Shogun 125 dan Axelo, artinya bisa jadi menggunakan LED juga.
– Fitur One Easy Button (Suzuki Easy Start), fitur pintar tambahan yang memungkinkan starter terus bekerja selama 4 detik sebelum mesin benar-benar menyala.

Dari spek tersebut diatas, sorotan FN terdapat pada kompresi yang begitu besar hingga menyentuh 13,5:1. Berbeda dengan versi karbu yang hanya diangka 10,2:1. Artinya spesifikasi mesin yang ada dimaksimalkan sedemikian rupa dengan manipulasi kompresi yang lebih tinggi… pantas saja jika sistem pendingin mesin diubah menjadi radiator.

Kabar mengenai peningkatan kubikasi mesin juga belum dibocorkan, bisa dibuktikan dari nilai besaran diameter piston yang masih ditutup rapat2. Dengan mengaplikasikan radiator dengan penampang lebih besar dari kedua kompetitor, dipastikan bertujuan untuk mengakomodir kebutuhan pendinginan mesin yang ekstra.. bisa karena tingginya kompresi ataupun meningkatnya kapasitas mesin.

Menurut pengamatan FN, memang terdapat peningkatan kapasitas mesin dibandingkan model karbu yang hanya 147cc. Bisa jadi akan dimanfaatkan penuh 150cc bahkan memungkinkan menambah 5cc untuk lebih memantabkan perbandingan yang mendasar dengan kompetitor. Yang pasti tidak akan lebih dari 160cc mengingat sudah digantikan dengan manfaat kompresi yang dibuat lebih tinggi. (~FN)

Iklan

About motomaxone.com

Just a Simple Life

Posted on November 28, 2015, in Otomotif and tagged , , . Bookmark the permalink. 5 Komentar.

Tinggalkan Komentar

Isikan data di bawah atau klik salah satu ikon untuk log in:

Logo WordPress.com

You are commenting using your WordPress.com account. Logout / Ubah )

Gambar Twitter

You are commenting using your Twitter account. Logout / Ubah )

Foto Facebook

You are commenting using your Facebook account. Logout / Ubah )

Foto Google+

You are commenting using your Google+ account. Logout / Ubah )

Connecting to %s

%d blogger menyukai ini: