Iklan

Next Gen Suzuki Sport 150 Terpaksa Ikuti Honda dan Yamaha Jika Tak Ingin Tergilas

suzuki-fxr-150.jpg.jpeg

Hello guys… selamat pagi pembaca sekalian. Masih adakah yang belum mengenal motor sport fairing di atas?? Fn yakin sudah pada kenal semua dengan Suzuki FXR 150 tersebut. Motor sport 150cc yang dirilis terlalu hi-tech di masanya tak membuat konsumen berminat membelinya. Apalagi didatangkan dengan status Completely Build Up menjadikan harga segunungnya hanya bisa dinikmati konsumen yang notabenenya kuat secara finansial ‘saat itu’.

Suzuki FXR 150 satu dari beberapa produk suzuki yang memiliki potensi namun tersiakan. Diluncurkan di indonesia dengan status produk CBU, mesin mengusung DOHC 4 Klep 150cc, Kompresi tinggi, Dashboard speedometer full digital harusnya menjadi paket komplit dari sebuah produk motor. Namun kenyataan berbicara lain, motor hi-tech belum terlalu dibutuhkan saat itu apalagi banderol harganya yang terbilang fantastis untuk sport 150cc. Hal inilah yang pertimbangan yang lama untuk Suzuki memperbanyak kembali lineup produk sport.

Suzuki Indonesia tidak hanya membuat geram semua penyuka otomotif roda 2, namun bagi fans berat suzuki pun demikian adanya. Suzuki seolah tak berfikir menyenangkan konsumen dengan produknya, namun dalam hati kecil mereka siapa sih yang tak ingin memiliki produk yang laris manis diserbu konsumen? Tentu semuanya ingin seperti itu. Inilah yang perlu direncanakan dengan ‘sangat’ matang oleh si atpm dengan trademark biru langit tersebut. Nggak boleh grusa-grusu…. pengalaman FXR 150 menjadi hal yang perlu dijadikan pelajaran apalagi harusn melawan 2 kompetitor besar yamaha dan honda.

engine-block-sport-suzuki-150.jpg.jpeg

Dari pertimbangan matang inilah menurut informasi yang fn terima, Suzuki berencana membuat head to head sepadan dengan milik kompetitor. Mesin DOHC yang saat ini lagi nge-tren sebagai trademark motor kencang 4-tak tentu tak akan ditinggalkan begitu saja, namun dengan output power yang di klaim mengungguli Satria FU yang menjadi produk terlaris saat ini Suzuki mulai bergeser dan kurang percaya diri dengan pakem nya selama ini. Bahkan pakem ini sempat dibanggakan oleh fans berat suzuki yaitu oil cooler. Cibiran didapatkan produk yamaha dan honda yang dirasa terlalu ribet dengan mengusung sistem pendinginan air radiator. Namun siapa sangka… sistem pendinginan produk kompetitor yang sebelumnya mendapat tanggapan miring malah diaplikasikan oleh Suzuki Indonesia.

Mengapa demikian? Tentu karena Suzuki semakin menyadari bahwa peran oil cooler kebanggaan pecinta berat suzuki dengan mesin hi-performance tak cukup maksimal dibandingkan water cooler. So… dari forum laskar suzuki didapatlah bocoran blok mesin calon sport 150 suzuki bakal mengaplikasikan sistem pendinginan radiator, tak tanggung-tanggung dari bagian blok tersebut sistem radiator yang dimiliki suzuki akan mencontek honda. Apakah benar? Sayangnya memang demikian adanya. Motor honda ber-radiator baik underbone seperti CS1, Sonic ataupun CBR memiliki desain blok mesin identik dimana secara sistem pompa nya ditempatkan dibawah. Berbeda dengan Yamaha seperti MX series, R15, Vixion yang menggunakan pompa berada diatas.

Sebagai produk maskot, mesin yang dilengkapi blok radiator ini akan mengisi line-up khusus produk hi-performance untuk model underbone, Sport Naked dan Sport Fairing. Namun tentu saja produk sport naked yang dimaksud bukanlah model gixxer melainkan varian yang berbeda. Kapasitas mesin yang sebelumnya 149cc untuk motor sport dan underbone suzuki dikabarkan pula dinaikkan hingga 155cc. Lagi-lagi suzuki mencoba membuat produknya berbeda… dengan kapasitas yang lebih besar ‘hanya’ 5cc saja akan berarti untuk persaingan produk… apalagi motor dengan label hi-perform. (~fn)

Iklan

About motomaxone.com

Just a Simple Life

Posted on Juni 18, 2015, in Otomotif and tagged , , , . Bookmark the permalink. 3 Komentar.

  1. terlalu hitech dimasanya??..ahh gak juga…honda dengan cbr’nya saat itu sudah Licuid cooled..fxr blm..sasis sama2 twinspar..keunggulannya?..spido digital..arm banana..itu doank sih..sisanya nothing..hee

    • 20 HP ??
      Trus CBR apa, minus digital spido dan arm banana ?

    • CBR keluar taun 2002, masuk indo 2003an, FXR taun 2000,power FXR yg masih oil cooled 20hp, kelebihan CBR di taun yg lebih baru cuman liquid cooled, .itu doank sih..sisanya nothing..hee

Tinggalkan Komentar

Isikan data di bawah atau klik salah satu ikon untuk log in:

Logo WordPress.com

You are commenting using your WordPress.com account. Logout / Ubah )

Gambar Twitter

You are commenting using your Twitter account. Logout / Ubah )

Foto Facebook

You are commenting using your Facebook account. Logout / Ubah )

Foto Google+

You are commenting using your Google+ account. Logout / Ubah )

Connecting to %s

%d blogger menyukai ini: